Виконано дослідження щодо удосконалення методів визначення оптимального з економічної точки зору складу маршрутного поїзда, яке враховує особливості кожного окремого маршруту. Концепція дослідження щодо визначення оптимального складу маршрутних поїздів базується на методі економічних компромісів. Обгрунтовано концептуальний підхід до визначення критерію оптимальної кількості вагонів в маршрутному поїзді. Розроблено економіко-математичну модель визначення оптимальної кількості вагонів на основі офіційних статистичних даних роботи АТ "Укрзалізниця". Запропоновану модель застосовано під час визначення оптимальної кількості вагонів у поїзді для окремого маршрутного перевезення з використанням фактичних даних. Здійснено дослідження впливу окремих факторів на оптимальну кількість вагонів в маршрутному поїзді, зокрема довжина маршруту слідування поїзда, середньодобового пробігу локомотива, середньої технічної швидкості поїзда, особливостей залізничної інфраструктури. Обгрунтованість запропонованого методу й адекватність одержаної моделі підтверджено відповідним розрахунком оптимального складу вантажного поїзда.Виконано дослідження щодо удосконалення методів визначення оптимального з економічної точки зору складу маршрутного поїзда, яке враховує особливості кожного окремого маршруту. Концепція дослідження щодо визначення оптимального складу маршрутних поїздів базується на методі економічних компромісів. Обгрунтовано концептуальний підхід до визначення критерію оптимальної кількості вагонів в маршрутному поїзді. Розроблено економіко-математичну модель визначення оптимальної кількості вагонів на основі офіційних статистичних даних роботи АТ "Укрзалізниця". Запропоновану модель застосовано під час визначення оптимальної кількості вагонів у поїзді для окремого маршрутного перевезення з використанням фактичних даних. Здійснено дослідження впливу окремих факторів на оптимальну кількість вагонів в маршрутному поїзді, зокрема довжина маршруту слідування поїзда, середньодобового пробігу локомотива, середньої технічної швидкості поїзда, особливостей залізничної інфраструктури. Обгрунтованість запропонованого методу й адекватність одержаної моделі підтверджено відповідним розрахунком оптимального складу вантажного поїзда.

  Повний текст PDF - 451.003 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"