Наукова періодика України Автомобільний транспорт


Shuklinov S. 
Maximum automobile acceleration / S. Shuklinov, A. Uzhva, M. Lysenko, A. Tishenko, Ye. Novikova // Автомобільний транспорт. - 2021. - Вип. 49. - С. 13-22. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/at_2021_49_4
Недоліком існуючих залежностей визначення показників розгону при максимальному використанні потужності двигуна і показників взаємодії ведучих коліс з опорною поверхнею є те, що вони є коректними тільки якщо параметри двигуна та трансмісії є такими, що забезпечують підведення потужності до ведучих коліс, які не буксують, незалежно від швидкості руху. Щоб усунути зазначений недолік необхідно враховувати, що потужність яка підводиться до ведучих коліс залежить від частоти обертання валу двигуна, і значить від швидкості руху при розгоні автомобіля. Мета роботи - подальший розвиток теорії автомобіля шляхом удосконалення залежностей, які дозволяють визначати показники розгону автомобіля і встановити характер процесу його розгону від конструктивних параметрів. Підходи, прийняті в роботі для досягнення цієї мети базуються на законах фізики, теоретичної механіки і положеннях теорії автомобіля. Удосконалено аналітичні залежності для визначення максимального і граничного прискорення автомобіля при розгоні в залежності від його конструктивних параметрів і швидкості руху. Отримано залежності для визначення діапазону буксування ведучих коліс від швидкості руху при розгоні автомобіля і граничного прискорення автомобіля за умовою його поздовжньої стійкості. При теоретичному дослідженні процесу розгону автомобіля встановлено, що розроблені залежності дозволяють визначити характер руху автомобіля і оцінити вплив на показники розгону його конструктивних параметрів. Отримані залежності для визначення максимального і граничного прискорення, діапазону швидкостей руху з буксуванням коліс при розгоні автомобіля дозволили уточнити уявлення про характер руху при розгоні і вплив конструктивних параметрів автомобіля на показники розгону. Отримані залежності можуть бути використані при проектуванні нових і при удосконаленні спортивних автомобілів типу дрегстер, та для аналізу динаміки руху автомобіля при його розгоні з повної подачею палива та визначення характеру взаємодії ведучих коліс з опорної поверхнею в залежності від швидкості руху.
  Повний текст PDF - 510.343 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

Цитованість авторів публікації:
  • Shuklinov S.
  • Uzhva A.
  • Lysenko M.
  • Tishenko A.
  • Novikova Y.

  • Бібліографічний опис для цитування:

    Shuklinov S. Maximum automobile acceleration / S. Shuklinov, A. Uzhva, M. Lysenko, A. Tishenko, Ye. Novikova // Автомобільний транспорт. - 2021. - Вип. 49. - С. 13-22. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/at_2021_49_4.

      Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"
     
    Відділ інформаційно-комунікаційних технологій
    Пам`ятка користувача

    Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського