Рассмотрены возможность предотвращения потери устойчивости ротора газотурбинного двигателя при критической частоте его вращения с помощью овализации дорожки качения неподвижного кольца роликового подшипника на абсолютно жесткой опоре. Для реализации этого необходимо применение метода определения собственной частоты ротора при одной свободной опоре, на которой определенную часть периода вращения отсутствует реакция на опоре с овальной дорожкой качении и вал совершает свободное перемещение в пределах овальности кольца подшипника, который также рассмотрен в данной статье.Рассмотрен метод отстройки роторов на критических частотах их вращения. Это достигается за счет установки упругого элемента на опоре трансмиссии с регулируемой жесткостью при вращении внутреннего или внешнего колец подшипника, на которое посажена упругая втулка, позволяющего изменять жесткостные характеристики опоры на разных частотах вращения роторов и смещать критические частоты вращения. Разработана методика установления частоты вращения ротора, при которой будет реализовываться изменение жесткости опоры и перестройка ротора по критическим частотам вращения.

  Повний текст PDF - 582.444 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"